EU-kontroll, eller periodisk kjøretøykontroll som det også kalles, er en lovpålagt sikkerhets- og miljøkontroll som utføres på alle registreringspliktige kjøretøy i Norge
Kontrollen skal sikre at kjøretøyet er trafikksikkert, miljømessig forsvarlig og oppfyller de tekniske kravene som er satt av EU.
Hva er en EU-kontroll sjekk?
En EU-kontroll sjekk er en grundig inspeksjon av kjøretøyet for å avdekke eventuelle feil eller mangler som kan påvirke kjøretøyets sikkerhet eller miljøvennlighet. Kontrollen utføres av godkjente verksteder som er autorisert av Statens vegvesen. Verkstedene benytter spesialisert utstyr og kompetanse for å utføre kontrollen på en grundig og pålitelig måte.
Det finnes ulike typer EU-kontroll sjekk, avhengig av hvilket kjøretøy det gjelder. For personbiler og varebiler er kontrollintervallet normalt to år for kjøretøy som er mindre enn fire år, og deretter hvert år. For tyngre kjøretøy som lastebiler og busser kan intervallene være kortere. Noen kjøretøy er også unntatt fra EU-kontrollen, for eksempel veteranbiler og kjøretøy som er eldre enn 30 år.
Populære typer EU-kontroll sjekk inkluderer undersøkelse av bremser, lykter, sikkerhetsbelter, støtdempere, styring og drivlinje. Kontrollen omfatter også en sjekk av karosseriet for rust og eventuelle lekkasjer. I tillegg kontrolleres eksosutslippene for å vurdere miljøeffekten av kjøretøyet. Alle kontrollpunkter er nøye spesifisert og følger internasjonale standarder.
Kvantitative målinger om EU-kontroll sjekk
Det foreligger flere statistiske data som viser hvordan kjøretøyene klarer EU-kontrollen. I 2020 ble det gjennomført over 2,4 millioner EU-kontroller i Norge. Av disse ble det registrert over 650 000 mangler som krevde utbedring. Dette utgjør ca. 25% av kjøretøyene som ble kontrollert. Mest vanlige mangler var knyttet til lys, bremsesystemet, understell og eksosanlegg.
Det er viktig å merke seg at en EU-kontroll sjekk kun er en øyeblikksbilde av kjøretøyets tilstand på det tidspunktet kontrollen utføres. Det betyr at det kan oppstå feil eller mangler i etterkant av kontrollen som kan påvirke kjøretøyets sikkerhet eller miljøytelse.
Forskjeller mellom ulike EU-kontroll sjekk
Selv om EU-kontroll sjekken følger fastsatte standarder, kan det likevel være forskjeller mellom ulike verksteder. Noen verksteder kan ha høyere kompetanse og teknologi, noe som kan gi en mer grundig og nøyaktig kontroll av kjøretøyet. Det kan også være forskjeller i hvordan resultatene av kontrollen presenteres for eieren av kjøretøyet, for eksempel i form av en grundig rapport eller enkle tilbakemeldinger.
Historisk gjennomgang av fordeler og ulemper med EU-kontroll sjekk
EU-kontrollen ble innført i Norge i 1978 som et tiltak for å øke trafikksikkerheten og redusere antall ulykker på veiene. Kontrollen har bidratt til å avdekke mange sikkerhets- og miljørelaterte feil og mangler på kjøretøyene. Dette har gjort det mulig å utbedre disse og dermed redusere risikoen for ulykker.
En av ulempene med EU-kontroll sjekken er at den kun fokuserer på kjøretøyets tekniske tilstand på et gitt tidspunkt, og ikke tar hensyn til kjøretøyets generelle vedlikehold og utførelse av reparasjoner mellom hver kontroll. Det kan derfor oppstå feil eller mangler rett etter EU-kontrollen som kan påvirke sikkerheten.
EU-kontroll sjekken har også blitt kritisert for å være kostbar og tidkrevende for bileiere. Kostnadene for selve kontrollen, samt eventuelle utbedringer som må gjøres, kan være betydelige. Det kan også være vanskelig å finne tid til å få kjøretøyet inn på kontrollstedet, spesielt i perioder med stor pågang.
I sum er EU-kontroll sjekk en viktig og nødvendig del av trafikksikkerheten i Norge. Den bidrar til å avdekke og utbedre feil og mangler på kjøretøyene, og sikrer dermed at de oppfyller de tekniske kravene som er satt av EU. Dette bidrar til å redusere risikoen for ulykker og beskytte miljøet.
